КАМАЗ 5490-80804-5Р NEO 2 газобаллонный на СПГ и КПГ

Основные технические характеристики: Новый седельный тягач KAMAZ 5490-80804-5Р NEO 2 на CПГ (сжиженный природный газ) и КПГ (компримированный (сжатый) природный газ) скоро в продаже На тягачи, использующие природный газ в качестве топлива, действует субсидия на газомоторную технику в размере до 2.500.000 рублей КАМАЗ 5490-80804-5Р NEO 2 - новый газовый тягач обновленного семейства 5490 НЕО 2, работающий на сжиженном и сжатом природном газе одновременно. В наше время, когда цены на дизельное топливо постоянно растут, автомобили работающие на природном газе становятся все более популярнее. Именно поэтому КАМАЗ продолжает расширять и обновлять продукцию, использующую в качестве топлива КПГ и СПГ. КАМАЗ 5490-80804-5P имеет два бака (четыре баллона для сжатого газа и один для сжиженного) и может проехать на одной заправке до 950 км, а экономия на топливе по сравнению с дизелем составляет до 1.400.000 рублей в год. Спецификация: Весовые параметры и нагрузки Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10440 Полная масса а/м, кг: 18600 - нагрузка на задний мост, кг: 11100 - нагрузка на переднюю ось, кг: 7500 Полная масса автопоезда, кг: 44000 Полная масса полуприцепа, кг: 35765 Снаряженная масса, кг: 8160 - нагрузка на задний мост, кг: 2775 - нагрузка на переднюю ось, кг: 5385 Двигатель Модель двигателя: Weichai WP12NG400 (Евро-5) Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 1730 (176) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1350 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 294 (400) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 Рабочий объем, л: 11,6 Расположение и число цилиндров: рядное, 6 Тип двигателя: с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Предпусковой газовый подогреватель двигателя Коробка передач Модель КП: ZF16 S2220TD Тип: механическая, 16-ступенчатая с интардером Главная передача Передаточное отношение: 3,077 Тип: гипоидная Задний мост Модель: Daimler HL6 Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS Кабина Исполнение: высокая, с одним спальным местом Кондиционер: есть Утепление кабины: есть Автономный отопитель кабины: Eberspaecher/Webasto/Адверс Электронный тахограф: есть Подвеска: 4-х точечная пружинная Колеса и шины Размер обода: 9,00-22,5 Тип колес: дисковые Тип шин: радиальные, бескамерные Шины: 315/70 R22,5 Седельно-сцепное устройство Высота ССУ, мм: 1150 Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”) Модель: Jost/Orlandi/SAF-Holland Система питания Объём газовых баллонов, л: 4х123 Вместимость газовых баллонов, м3: 98 Количество криобаков: 1 Номинальный объем криогенного бака, л: 530 Эффективный объем криогенного бака, л: 477 Вместимость криогенных баков, кг: 205 Топливо: газ горючий природный сжиженный (ГОСТ 56021-2014) и компримированный (ГОСТ 27577-2000) Сцепление Привод: гидравлический с пневмоусилителем Тип: диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 Тормоза Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) Тип: дисковые (передние и задние) Характеристики а/п полной массы 44000 кг Внешний габаритный радиус поворота, м: 8 Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 17 (10°) Электрооборудование Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/240 Напряжение, B: 24 Электропроводка: износостойкая